از گروه صنعتی هیوندای تا کمپانی هیوندای موتور (قسمت اول)

 

نام هیوندا ( Hyundai ) اشاره به هلدینگی دارد که در سال ۱۹۴۷ توسط آقای چونگ جو یونگ ( Chung Ju Yung ) بنیان گذاری و تاسیس شد و سرانجام به بزرگترین گروه صنعتی کره تبدیل شد، این مجموعه از تشکیل اولین شرکت ساختمانی در سال ۱۹۴۷ آغاز بکار کرد.
امروزه شرکتها و کارخانجات زیادی در سراسر جهان تحت نام تجاری هیوندای همچون شرکت صنایع سنگین هیوندای ( Hyundai Heavy Industry ) در امر کشتی سازی به فعالیت های بزرگ اقتصادی مشغولند.
فعالیتهایی همچون:  خودرو سازی ،قطعات استیل، راه آهن، گسترش تکنولوژی، تبلیغات، الکترونیک، حمل و نقل، علوم ارتباطات، سرمایه گذاری، ساختمان سازی، هتل و اماکن اقامتی و بازاریابی در امر ورزش است.
در این گروه شرکت خودروسازی هیوندای موتور ( Hyundai Motor Company ) که در سال ۱۹۶۷ شکل گرفت، شناخته شده ترین بخش این مجموعه است.
شرکت هیوندای موتور بخشی از گروه خودرویی هیوندای/کیا بزرگترین کمپانی کره جنوبی است. دفتر مرکزی آن در سئول و محل بزرگترین کارخانه آن دراوسان (Ulsan) می باشد که قابلیت تولید ۱٫۴ میلیون دستگاه خودرو را در سال دارا می باشد.
چونگ جو یونگ در سال ۱۹۶۷ هیوندای موتور را به‌عنوان یک شرکت تابعه گروه هیوندای و بازوی خودروسازی این گروه صنعتی تاسیس نمود. نخستین خودروی عرضه شده توسط این شرکت، فورد کورتینا بود، که با مشارکت مستقیم شرکت فورد، در کره جنوبی مونتاژ می‌شد. مالکین شرکت هیوندای با هدف ساخت خودرویی مستقل، مدیرعامل اسبق شرکت خودروسازی انگلیسی بریتیش لیلاند؛ جورج ترنبول را استخدام کردند. ترنبول نیز ۵ مهندس بریتانیایی را برای پیشبرد توسعه و ساخت اتومبیل بکار گرفت.

در سال ۱۹۶۸ اولین مدل خودروی تولید شده شرکت هیوندای موتور، “کورتینا” (Cortina) با همکاری شرکت فورد انگلستان تولید گشت.

 

پونی (Pony)  اولین خودروی کره ای درسال ۱۹۷۵ با طراحی شرکت (Giorgio) و ایتال دیزاین  (Italdesign) و شرکت ژاپنی میتسوبیشی (Mitsubishi) تولید شد و این خودرو در نمایشگاه بین المللی خودروی تورین رونمایی گشت. که در پی ساخت خودروی پونی ،در سال ۱۹۷۶ اولین صادرات شرکت هیوندای موتور به اکوادور و اروپای غربی آغاز گردید.


هیوندای پونی عنوان سازنده پرفروش‌ترین اتومبیل کره‌ای را برای شرکت هیوندای به ارمغان آورد و هنوز هم این اتومبیل بدون رقیب باقی‌مانده است.
آغاز صادرات این خودرو در سال ۱۹۸۳ به کانادا سر آغاز فصل جدیدی در ارتقای برند هیوندای درغرب بود.
نسل دوم از خودروی هیوندای پونی در سال ۱۹۸۲ نقطه عطف دیگری را رقم زد و اولین صادرات در مقیاس وسیع خودروهای هیوندای شکل گرفت. اتومبیل کوچک پونی با بهره‌مندی از سود درآمد کارکنان کره‌ای، بازار اتومبیل کوچک کانادا را در سال ۱۹۸۳ دگرگون ساخت. پس از آن بود که دنیای خودروسازی از به وجود آمدن یک سازنده دیگر اتومبیل در آسیای جنوب شرقی مطلع شد.
در سال ۱۹۸۶ صادرات به کشور آمریکا آغاز گردید و در این سال “اکسل” بعلت قیمت مناسب و کیفیت عالی خود لقب بهترین محصول را از میان ده خودرو برتر، از آن خود کرد.


در سال ۱۹۸۸ هیوندای موتور با اتکا بر تکنولوژی خود ساخت خودرهای متوسط سایز را با تولید “سوناتا” آغاز کرد.
در سال ۱۹۹۱ اولین خودروی چهار سیلندر بنزینی با گیربکس اختصاصی شرکت هیوندای موتور به تولید رسید و حرکت در مسیر موفقیت آغاز گشت.
در همان سال اولین موتور آلفا ۱٫۵ لیتر را تولید نمود. میزان فروش مخصوصاً در همه بازارهای مهم آمریکا سریعاً در حال افزایش بود. با این حال این رشد اساساً به دلیل قیمت معامله پائین خودروهای هیوندای بود. حتی در دهه ۱۹۹۰ اتومبیل‌های هیوندای هنوز برای کیفیت ضعیف ساخت و کم توجهی به جزئیات، انگشت‌نما بودند.
تا سال ۱۹۹۱ شرکت هیوندای طیف اتومبیل‌هایش را به هیوندای النترا بزرگتر، هیوندای سوناتا و اولین کوپه‌اش توسعه داده بود. در سال ۱۹۹۷ بحران مالی آسیا، ضرر زیادی به صنعت خودروسازی کره جنوبی وارد ساخت، اما شرکت هیوندای از این فرصت استفاده کرد، تا شرکت کیاموتورز که ورشکست شده بود را، خریداری وموقعیت پیشتاز خود در بازار داخلی کره را تقویت کند. با این وجود، این بحران قسمت تاریک فروش چند صنعتی را در شرکت مادر؛ یعنی ، هولدینگ هیوندای آشکار ساخت.
در سال ۱۹۹۶ خودروی هیوندای کوپه وارد بازار شد.
در سال ۱۹۹۸ شرکت هیوندای موتور عمده فعالیت خود را در ساخت یک خودروی جهانی بنا نمود. در این سال آقای چونگ جو یونگ، مدیریت شرکت هیوندای موتور را به فرزند خود آقای چونگ مونگ کو (Chung Mong Koo)  سپرد ، که امروزه همچنان نیز در جایگاه مدیرعامل اجرایی و رییس هیئت مدیره هیوندای موتور، سکان رهبری آن را در دست دارد. چونگ پس از تحویل شرکت، در سال‌های نخست، مدیریت را از نو سازماندهی کرد، کنترل کیفی را ارتقا بخشید و سرمایه‌گذاری در زمینه تحقیق و توسعه را افزایش داد.

در طول دهه ۲۰۰۰ میلادی، اتومبیل‌های هیوندای بصورت وسیع در کیفیت ساخت، تکنولوژی و حتی ظاهر، توسعه یافتند، که تغییر ظاهر اتومبیل‌ها و طراحی بدنه آنها، توسط مراکز طراحی جدیدی که از سال ۲۰۰۱ به بعد، راه‌اندازی شده بودند، انجام می‌شود.

 

 

 

 

 

 

11 thoughts on “از گروه صنعتی هیوندای تا کمپانی هیوندای موتور (قسمت اول)”

  1. لوگوی هیوندای و همینطور طراحی جذابشونن همیشه نظرم رو جلب میکنه، خودروهای دوست داشتنی تولید میکنند
    سپاس از شما جناب نادری

  2. جالبه سال ۱۹۶۸ اولین خودروشون رو تولید کردن و سال ۱۹۷۵ اولین صادرات را انجام دادن

  3. دقیقا جناب یادگاری عزیز، وقتی افق دید مدیرعامل این شرکت ، صادرات به آمریکا و اروپا بوده ، نتیجه ای این چنین بدست آورده است.

    وقتی افق دید ، تعرفه های سنگین واردات خودرو و قیمتهای بسیار بالای خودروهای تولید داخل نسبت به کیفیت بسیار پایین این خودروها است ، نتیجه این چنین میشود .

  4. تشکرممنون ،
    ان شاءالله که بتونم با کمک دوستان مطالب بهتری ارائه کنم

  5. ممنون از شما
    طراحی بسیار جذابی داره این کمپانی ،
    در قسمت دوم ، نسبت به طراحی لوگوی خودرو و موارد دیگه توضیح داده میشه .

  6. خواهش میکنم ، امیدوارم که از مطالب لذت برده باشید .

دیدگاهتان را بنویسید