بررسی هیوندای سانتافه


کاربرانی که این مطلب را پسندیده اند:

  • محسن شیروانی

هیوندای سانتافه برای سال ۲۰۱۸، در سه نسخه SE، SE Ultimate و مدل سطح بالا Limited Ultimate روانه بازار می‌شود. این در حالیست که هر سه تریم به پیشرانه V-6 با حجم ۳٫۳ لیتر و قدرت ۲۹۰ اسب بخار مجهز شده‌اند و گیربکس اتوماتیک شش سرعته نیز وظیفه انتقال نیرو را بر عهده گرفته است. نیروی پیشرانه به صورت استاندارد، به سمت چرخ‌های جلو ارسال می‌شود اما با پرداخت هزینه سامانه چهارچرخ محرک ، این سامانه بر روی خودروی شما نصب خواهد شد.

 

 

se

نسخه پایه SE از تجهیزات استاندارد ذیل بهره می‌برد:
سه ردیف صندلی برای هفت نفر، تنظیمات دوگانه تهویه مطبوع، صندلی برقی راننده، صفحه نمایشگر لمسی هفت اینچی، اپل کارپلی، اندرویداتو و رینگ‌های ۱۸ اینچی.
همچنین مشتریان قادرند تا با انتخاب پکیج پریمیوم از امکاناتی نظیر: نمایشگر نقاط کور، سامانه کمکی حرکت بین خطوط، استارت دکمه‌ای به همراه کلید مجاورت، روکش چرمی کابین، صندلی‌های جلو مجهز به گرمکن، درب پشت برقی و چراغ‌های مه شکن از نوع LED بهره‌مند شوند.

 

 

SE Ultimate

تریم میانی SE Ultimate هم از تمام آنچه در پکیج پریمیوم موجود است، برخوردار گشته و از تجهیزات بیشتری نظیر دوربین ۳۶۰ درجه، سانروف پانوراما، غربیلک فرمان و صندلی‌های عقب مجهز به گرمکن، صندلی‌های جلو مجهز به تهویه، صفحه نمایشگر لمسی هشت اینچی و رینگ‌های ۱۹ اینچی، سود می‌برد. یک بسته فن‌آورانه نیز برای این تریم در نظر گرفته شده که شامل موارد زیر است:
کروز کنترل تطبیق پذیر، ترمز خودکار در مواقع اضطراری، هشدار انحراف از مسیر، چراغ‌های HID جلو، نوربالا خودکار و ترمز دستی برقی.

 

 

Limited Ultimate

در نهایت می‌رسیم به نسخه فول آپشن Limited Ultimate که علاوه بر امکانات قبلی از مواردی مانند: صندلی راننده مجهز به حافظه، سنسورهای پارک عقب و صندلی‌های ویژه تک نفره ردیف دوم که ظرفیت خودرو را به شش سرنشین کاهش می‌دهد، بهره می‌برد. پکیج فن‌آورانه در این تریم نیز قابل سفارش است.
سواری سانتافه نرم و ملایم بوده وطراحیها به صورتی است که داخل کابین سکوت کافی است و هیچ صدای مزاحمی وارد نمیشود ، این خودرو در مسیرهای مختلف کاملا آرام، خونسرد و راحت عمل می‌کند.

 

 

۲۰۱۸ Santa Fe Sport

متاسفانه رانندگی با سانتافه در مسافتهای طولانی خسته کننده هست به علت وجود مواردی نظیر:
فرمان فوق تقویت شده، بادی-رول های اضافه و تمایل به کم‌فرمانی.
داشبورد سانتافه نیز از طراحی نسبتا قدیمی و وجود دکمه های زیادی در این قسمت خیلی خوشایند نیست و به طور کلی در داخل کابین، با مقدار بیش از حد اجزا ساخته شده از پلاستیک خشک مواجه هستیم که اصلا به گونه‌ای خوشایند جلوه نخواهد کرد.
مصرف سوخت سانتافه مقداری زیاد است ، نسخه پایه SE به ترتیب در شهر و بزرگراه دارای مصرف سوختی معادل ۱۳٫۱ و ۹٫۴۱ لیتر بر صد کیلومتر است. مصرف سوخت تریم میانی SE Ultimate نیز در شهر و بزرگراه به ترتیب برابر ۱۳٫۸۴ و ۱۰٫۲۳ واحد است. با افزودن سامانه چهارچرخ محرک نیز کمی مصرف سوخت این خودرو در بزرگراه افزایش خواهد یافت.

 

در ادامه مشخصات فنی خودرو با جزئیات بیشتر ارائه میگردد.

 


کاربرانی که این مطلب را پسندیده اند:

  • محسن شیروانی
No votes yet.
Please wait...

10 thoughts on “بررسی هیوندای سانتافه”

  1. بررسی قیمت این خودرو مقداری چالش برانگیز هست ، مثلا قیمت مدل ۲۰۱۸ این خودرو بین ۲۴۰تا۲۵۰ هست ولی قیمت مدل ۲۰۱۷ بین ۳۰۰تا ۳۵۰ میلیون هست
    بررسی چرایی این تفاوت ها بسیار بحث گسترده ای هست

    No votes yet.
    Please wait...
  2. آقای نادری ممنون به خاطر مطلب خوبتون،
    ای کاش رنج قیمت رو هم اضافه می کردید.

    No votes yet.
    Please wait...
  3. چقدر بد ماشین به این با کیفیت وپر طرفداری برای سفرهای طولانی خسته کنندس …

    No votes yet.
    Please wait...
    1. بله دقیقا

      No votes yet.
      Please wait...
  4. خودرو های نسل جدید به سمت هیبرید متمایلن ولی سانتافه نه

    No votes yet.
    Please wait...
    1. در خودروهای نسل جدید سانتافه این موضوع هم بهش پرداخته شده
      یک سری از مدلهای ۲۰۱۸ هیبرید هستن .

      No votes yet.
      Please wait...
  5. حیف ماشین به این خوبی که مصرف سوختش بالاس!!!!

    No votes yet.
    Please wait...
    1. دقیقا

      No votes yet.
      Please wait...
  6. مطلب خوبی بود آقای نادری ممنون بنظرم برای نشون دادن جذابیت بیشتر
    خودروها از فیلم های تبلیغاتی و معرفیشون هم استفاده کنین خیلی خوب
    میشه، مخصوصاً هیوندای سانتافه که خیلی هم پرطرفداره

    No votes yet.
    Please wait...
    1. بله ، با نظرتون کاملا موافق هستم
      ان شاءالله در آینده این موضوع هم ارائه میشه .

      No votes yet.
      Please wait...

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *